Не стоит с таким свою жизнь связывать.Иначе проблемы будут.

Кадавр писал(а): А что на счет пробок? Скоростного режима? Аварий? Погодных условий? Финансов? Обледенела трасса, и как вы поедите? Выпала двойная норма осадков и в городе пробки 10 баллов. Кончились деньги, и нечем платить за страховку, ну как вы поедете? Если уж так сравнивать, то свобода это велосипед Не нужны права, нет налогов, страховки, ГСМ, плевать на пробки и гони с какой угодно скоростью, ну и выбросов никаких. Не зря, развитые страны, кроме США, выступают против автомобильного транспорта, а организуют комфортные условия для велосипедистов и делают общественный транспорт максимально удобным, у нас увы не так. Поэтому более или менее приличный человек вынужден иметь авто, иначе вот и появляются такие темы, 29 лет, а нет машины. Что за убогий. Нужда и свобода слабо коррелируют между собой

Умничка. Я с вами согласна.

Эльза1965 писал(а): Я бы не вышла замуж за мужчину без авто. Пусть стремится, поставьте ему задачу купить самую модную марку. Я люблю джипы, например.

Ржу. он купит и скажет-а ты мне теперь нужна? и поярче найдутся. с большей грудью, красивее, губастее.

Автор, ну если у вас у самой нет, чего вы ждете от других? Не понимаю в чем в таком случае вопрос, парень вашего уровня, живите, зарабатывайте вместе, покупайте квартиры и т.д.

А я согласна с автором. Мне же нужно будет рожать, мне не 20 лет, я должна думать о том, чтобы меня и ребенка мог обеспечить, было где жить и прочее. Хотя у меня самой двушка в центре мегаполиса, зп и накопления, но я думаю о будущем. Мне 29 к слову. Ушла от парня, который выплачивает в 30 ипотеку в ж.... мира и зарабатывает меньше. Хотя неплохой. Но как жить? Мне рожать пора бы, возраст под 30-ку, а от его зп после ипотеки тысяч 15 остается. И перспектив 0, ни образования, ничего...Встречаюсь с другим - у него в его 29 квартира недалеко от меня - половину суммы сам внес, ремонт на пол миллиона сам, миллион вклада в банке, по карьере двигается и бизнес развивает. Семью хочет и замуж позвал. С ним хотя бы надежно.
Про тел, кто ничего не добивается...
Первый мой был на 8 с лишним лет старше, мне 21 было, ему 29. Жили у меня, ничего за душой - ушел из родительской квартиры. Щас ему 37 - так ничего и нет, кроме велосипеда, живет у девушки, ну хотя в быт и прочее вклаывается, не спорю. Потому согласна - в 30 у мужика уж хотя бы машина или жилье быть должно

Эльза1965 писал(а): Я бы не вышла замуж за мужчину без авто. Пусть стремится, поставьте ему задачу купить самую модную марку. Я люблю джипы, например.

И до первого ДТП)

я тоже не хочу такого мч

Я бы не вышла замуж за мужчину без авто. Пусть стремится, поставьте ему задачу купить самую модную марку. Я люблю джипы, например.

180% налога в Дании это только на новые автомобили, на подержанные не распространяется, и то сумма налога зависит от стоимости автомобиля, на дешевые налог меньше. Сейчас большинство стран переходят на электрокары, не знаю как в Дании, но в Норвегии и Финляндии полно гибридных авто, работающих как от бензина, так и от розетки. А в Швеции полно автомобилей Тесла. Норвегия собирается в скором времени вовсе запретить бензиновые автомобили. Могу сказать точно про стоимость билетов. Паром Берген-Ставангер 30 евро с носа, 1800 руб. На машине это 300 км пути, бензин в Норвегии стоит примерно 100 руб, т.е. в 2 раза как минимум дороже, чем у нас. У меня экономичный автомобиль, полный бак это примерно 1000 руб. на 500 км на наши деньги, т.е. в Норвегии это 2000 руб. Итого на моей машине одному человеку добраться из Бергена в Ставангер выйдет не сильно дешевле парома, а если 5 человек? 9000 руб против 1600 руб! ТО на мой автомобиль стоит примерно 10 тыс. руб. в год. А если надо попасть на самый север страны, это только круизник, и несколько дней пути, с заходом в ненужные порты. И цена возрастает так, что мама не горюй. Ну либо самолет, что тоже весьма недешево плюс ограниченное количество багажа и нельзя перевезти с собой свою любимый автомобиль, в отличие от парома, на котором без проблем можно путешествовать со своей машиной, или на том же автопоезде в Финляндии. Цена от этого меняется не сильно. Общественный транспорт в этих странах есть, в пределах города жить можно, хотя автобусы опаздывают и ходят не совсем по расписанию и не туда, куда надо, как правило. Между городами вообще проблема добраться.
Да сравнить даже расстояние от Москвы до Питера. Мы с мужем тратим примерно 2500 руб на бензин в оба конца, а друзья едут поездом втроем с ребенком и тратят туда обратно 20 тысяч на билеты. А что, самый зашарпанный плацкарт начинается от 1500 с носа, 6 тыс. на двоих в оба конца против 2500. Может, машину и не выгодно содержать, когда ездишь 15 минут от дома до работы, заплатил за проездной на метро и живи спокойно. Но тем, кто любит попутешествовать это однозначно выгоднее.

Милая_Кикимора писал(а): В развитых странах все равно у всех есть машины, просто пользуются они ими согласно целесообразности. В соседний город за 200 км вы же на велосипеде не поедете. А тот же билет на поезд обойдется дороже, чем стоимость бензина, да и комфорта меньше, в том плане, что привязан к расписанию и поезда в нужное время может просто не быть. И сложный маршрут, когда надо заехать в несколько разных точек, окажется нереальным ни по времени, ни по деньгам, с сотней пересадок.

Простите меня, но не воспринимаю фразы “у всех есть“, “все делают“, “все покупают“ и тд. Нельзя так однозначно утверждать за население всех развитых стран. Я например не знаю, какой процент японцев владеет машиной, поэтому я не могу утверждать, что у всех японцев есть машины. Но точно знаю, что владение машиной в Японии, дорогое удовольствие, хотя бы потому что нужно иметь парковочное место, которое зачастую стоит как квартира, оплачивать техосмотр, парковку и прочие расходы. И часто дело не в цене, а в том, что общественный транспорт и такси очень развито и иметь машину это не комфорт, а неудобство, связанное с пробками и осуждением коллег - простым рабочим и клерками среднего звена, не принято прибывать на работу на собственном авто.
Опять же, оперируя исключительно фактами, в развитой Дании, если вы хотите купить новое авто, вы должны оплатить налог, если мне не изменяет память, в 180% от стоимости автомобиля, ну и соответственно так же придется оплачивать его содержание.
Поэтому мерить стоимость поездки только ценой бензина против цены билета я считаю неверным. Опять же я не знаю цен, на билеты в европейский или азиатских развитых странах, а говорить я люблю по факту)

Кадавр писал(а): А что на счет пробок? Скоростного режима? Аварий? Погодных условий? Финансов? Обледенела трасса, и как вы поедите? Выпала двойная норма осадков и в городе пробки 10 баллов. Кончились деньги, и нечем платить за страховку, ну как вы поедете? Если уж так сравнивать, то свобода это велосипед Не нужны права, нет налогов, страховки, ГСМ, плевать на пробки и гони с какой угодно скоростью, ну и выбросов никаких. Не зря, развитые страны, кроме США, выступают против автомобильного транспорта, а организуют комфортные условия для велосипедистов и делают общественный транспорт максимально удобным, у нас увы не так. Поэтому более или менее приличный человек вынужден иметь авто, иначе вот и появляются такие темы, 29 лет, а нет машины. Что за убогий. Нужда и свобода слабо коррелируют между собой

В развитых странах все равно у всех есть машины, просто пользуются они ими согласно целесообразности. В соседний город за 200 км вы же на велосипеде не поедете. А тот же билет на поезд обойдется дороже, чем стоимость бензина, да и комфорта меньше, в том плане, что привязан к расписанию и поезда в нужное время может просто не быть. И сложный маршрут, когда надо заехать в несколько разных точек, окажется нереальным ни по времени, ни по деньгам, с сотней пересадок.

Отвечаю на ваш вопрос более конкретно: я ее даже завтра не вижу. Как-то пофиг что будет. А вы уже в 50-60 спрашиваете. Да я откуда знаю? Может меня самого к тому моменту уже не будет?)