Не долго. Просто запомните, автор, что после автошколы никто уверенно не водит, все равно где-то т.к. самостоятельно еще не бывал в ситуациях на дороге. Все через это проходят. Главное практиковаться и чем больше, тем лучше, выезжать, например, сначала вечерком, когда машин немного, набираться уверенности, изучать автомобиль. Лучше при это ездить ОДНОЙ, без пап, мужей и т.д. и нервы целей и сами научитесь оценивать обстановку на дороге. Ну и от себя совет, покупайте машину на автомате, так вы будете полностью следить за дорогой, на МКПП с этим сложнее.

Флёр писал(а): В моем окружении три женщины и один мужчина бросили водить причем, после нескольких лет вождения - психологически не справлялись с дорогой.

Я тоже знаю таких людей..

в общем и целом, кто хочет верить в сказку про данность, пусть верит, мне неинтересно дискутировать об этом . кому “не дано“ пусть дома сидят и верят что им кто то там чего то не дал, я в это не верю и езжу, хоть и сложно мне было учиться. спасибо моему инструктору, который с ходу отмёл это заблуждение про данность.

при чём тут абсолютно здоровые люди? кто говорит про абсолютное здоровье?

Osa Mozgoed писал(а): так вопрос в теме не стоит как стать великим гонщиком, вопрос в том, чтобы стать обычным водителем на обычных дорогах, и моё убеждение в том, что обычным водителем может стать любой здоровый человек, вопрос только времени, мотивации и упорства.

Абсолютно здоровых людей не бывает.
Врачи любят говорить, что здоровых людей не бывает, есть недообследованные. ) Также, важно, чтобы имеющиеся болезни не были критическими для управления машиной. А также, чтобы типаж нервной системой позволял делать два дела сразу, а не с сильно замедленной реакцией..

Osa Mozgoed писал(а): так вопрос в теме не стоит как стать великим гонщиком, вопрос в том, чтобы стать обычным водителем на обычных дорогах, и моё убеждение в том, что обычным водителем может стать любой здоровый человек, вопрос только времени, мотивации и упорства.

Но даже среднестатистическому водителю (врачу, учителю и так далее) требуется наличие способностей. В моем окружении три женщины и один мужчина бросили водить (причем, после нескольких лет вождения) - психологически не справлялись с дорогой.

Мне тоже было очень трудно вначале. К тому же после окончания автошколы в вождении был огромный перерыв, более 5 лет. По сути пришлось заново учиться, причем одной (только первую пару раз “добровольные инструкторы“ нашлись).
Ездила по ночам по малонаселенным территориям и по новым маршрутам - набиралась опыта. Обязательно заранее изучала и запоминала маршруты по картам (сейчас по гугл-картам его вообще можно виртуально “проехать“, все знаки увидев заранее). Когда была возможность проехаться по будущему маршруту на месте пассажира - буквально вызубривала встречающиеся знаки, проговаривала потихоньку всю разметку. И это при том, что вся теоретическая часть у меня что называется “от зубов отскакивала“.
Ничего особо страшного, научилась.
Сейчас уже сама за рулем и в Саратов и в Николаев и в Одессу ездила)).
Пока у Вас нет автоматизма движений, а по мере набора навыков Вы тоже перестанете задумываться на какую педаль жать, куда и когда передачи переключать, когда поворотники/дворники включать, высвободится время для внимания к дороге, лучше разовьётся периферическое зрение. Главное - не паниковать и набирать опыт.

так вопрос в теме не стоит как стать великим гонщиком, вопрос в том, чтобы стать обычным водителем на обычных дорогах, и моё убеждение в том, что обычным водителем может стать любой здоровый человек, вопрос только времени, мотивации и упорства.

Osa Mozgoed писал(а): я не верю в дано/ не дано. кем дано то? куда дано? в карман насыпано что ли? бред какой то. никто не родился водителем, а те, кто уверт что сел и поехал, просто врут. так же учились, так же боялись, так же тупили и совершали ошибки. неуверенность на дороге, это от недостатка практики и незнания ПДД. чтобы обрести уверенность нужно очень хорошо знать и понимать ПДД, не просто билеты на экзамен выучить, и именно чётко понимать свои права и обязанности на дороге и скурпулёзно соблюдать всё. ну и практика. кому то достаточно стандартных часов в автошколе, а кому то нужно в три раза больше. и от инструктора многое зависит. а про дано/не дано бредятина, если человек здоров, конечно.

Что бредового в том, что у людей разные таланты?
Кто-то шедевры рисует, а кому-то не дано даже ровную линию нарисовать. Кто-то поет - заслушаешься, а кому-то дан такой голос, что впору только в туалете сидя “занято“ кричать. О ком-то говорят - “хирург от Бога“, о ком-то - “настоящий педагог, способный и обезьяну высшей математике научить“, о ком-то - “любого заболтает“, а есть люди, косноязычные настолько, что “двух слов связать“ не могут, заявление или письмо написать не способны, тем более выступить перед аудиторией.
До какой-то степени научить человека конечно можно, но у каждого есть свой предел способностей, талантов и бесталанности. И иногда этот предел находится на слишком низком, неприемлемом для нормального функционирования уровне.
Так же с управлением источником повышенной опасности - кто-то способен справляться с резко меняющейся ситуацией, а кому - то, простите, не дано.
А кем или чем не дано, тут каждый решает для себя сам во что верить. Генетическими особенностями, эволюцией, природой, Богом... .
Конечно же, если брать “среднестатистического“ человека (которых большинство), то Вы безусловно правы - вопрос не в талантах, а в труде, навыках, знаниях. Но и крайности тоже существуют)).

Saleksa писал(а): не знаю. ко мне пришло быстро - уже писала, не без помощи бывшего. думаю, что нужный спокойный и адекватный человек рядом в первое время - тоже важно. но сестра первые несколько лет - с ней было страшно. она могла проехать на красный, стоять не зеленый, зеркала для нее были как в анекдотах - губы красить. ничего, сейчас живем в Калифорнии. тут плотное и быстрое движение, очень извилистые дороги с узкими полосами и 5-7 полосные дороги. ничего, ездит, нормально. за несколько лет только одно дтп. правда желания с ней ездить у меня не появилось

Хорошо, если пришло быстро. )) Для хорошего вождения просто нужен определённый тип нервной системы и реакций. )) Ведь бывают люди, кто не могут одновременно два дела делать , одновременно и рулить и переключать коробку передач, или одновременно и рулить и смотреть за боковыми зеркалами. Таким людям чтобы переключать коробку или перестроиться на другую полосу, сначала надо машину остановить, а если это невозможно, то риск ДТП возрастает многократно.. (

алмазка писал(а): Приходит. Но не всегда , и не ко всем.

не знаю. ко мне пришло быстро - уже писала, не без помощи бывшего. думаю, что нужный спокойный и адекватный человек рядом в первое время - тоже важно.
но сестра первые несколько лет - с ней было страшно. она могла проехать на красный, стоять не зеленый, зеркала для нее были как в анекдотах - губы красить.
ничего, сейчас живем в Калифорнии. тут плотное и быстрое движение, очень извилистые дороги с узкими полосами и 5-7 полосные дороги. ничего, ездит, нормально. за несколько лет только одно дтп. правда желания с ней ездить у меня не появилось

Или если у человека замедленная реакция на всё, и что-то делать может в несколько раз медленнее, чем среднестатистический человек. Так если для переключения скорости коробки передач такому человеку надо не менее 10 секунд, то вождение будет опасным. Потому что в течение этих 10 секунд пока занимается коробкой, за дорогой не сможет следить. А если переключает на перекрестке, то и вдвойне опасно.