52hyxgcwfun0fw писал(а): А чтобы посчитать годовое владение, на новой машине, на которой ну ничего не сломалось, посчитаем покупку нового авто, кредит, стоимость владения и продажу ровно через год на примере цифр форумчанки про Х-рей. Итак, покупаем за 735 кредит 7 Машина выезжает с салона, она теряет 25 стоимости. То есть через год при прочих равных факторах продать вы ее сможете максимум за 550.000. Но за год владения вы вложили: 10 регистрация и постановка на учет 35 каско 10 осаго 4 налог на ТС 44,5 переплата за кредит 10 ТО 20 резина 7 мойка-шетки-переобувка-незамерзайка-химия-огнетушитель- аптечка. Я не плюсую сюда деньги за сигналку, антикор,покупку регистратора, хотя любой нормальный человек это сделает на новой машине. Итого: 140 тысяч. Бензин: ну пусть пробег 10 000 км х 9 л х40руб = 36 000 руб. Ну это в понимании, что берем не только в деревню ездить, но и по своим делам. Простая математика: 73514036 -550=361 тыс руб Эта цифра - годовое содержание машины за первый год.

Слушайте, этож можно вызывать вип такси. Я как то вызывала. Ко мне приехал на новом Ниссан Теана. В машине чище, чем в операционной. Водитель симпатичный, адекватный. Ехал и не лихачил, но и не полз. Вобщем, автору стоит задуматься.

reqk99o52vy9 писал(а): Чтобы иметь машину, нужно иметь деньги. А так, лучше не лезть.

согласна. Но кроме денег надо иметь голову и знания, чтобы в том же сервисе не раздели как липку. При этом официалы это или нет практически не имеет значения.

А чтобы посчитать годовое владение, на новой машине, на которой “ну ничего не сломалось“, посчитаем покупку нового авто, кредит, стоимость владения и продажу ровно через год на примере цифр форумчанки про Х-рей.
Итак, покупаем за 735
кредит 7%
Машина выезжает с салона, она теряет 25% стоимости. То есть через год при прочих равных факторах продать вы ее сможете максимум за 550.000.
Но за год владения вы вложили:
10 регистрация и постановка на учет
35 каско
10 осаго
4 налог на ТС
44,5 переплата за кредит
10 ТО
20 резина
7 мойка-шетки-переобувка-незамерзайка-химия-огнетушитель- аптечка.
(Я не плюсую сюда деньги за сигналку, антикор,покупку регистратора, хотя любой нормальный человек это сделает на новой машине.)
Итого: 140 тысяч.
Бензин: ну пусть пробег 10 000 км х 9 л х40руб = 36 000 руб. Ну это в понимании, что берем не только в деревню ездить, но и по своим делам.
Простая математика:
735+140+36 -550=361 тыс руб
Эта цифра - годовое содержание машины за первый год.

52hyxgcwfun0fw писал(а): Про налоги я писала чуть ниже. Ну пусть это будет по минимуму, на тот же матиз, там около 2 тыс руб. Ну то есть не такая сумма... если конечно, никто не надоумит взять авто с хорошим двигателем от 201 лс и платить от 140 тыс руб налога в год.

Это да. Кстати, я не видела. А сколько стоит такси в деревню, куда автор ездит? У меня свекр на блабла каре в Белоруссию из Москвы ездит за тыщу в один конец.

мадам Елена писал(а): про кредит - я в декабре оформила на иксрей кредит , так вот по расчету - вся машина 735, первый взнос 50, каско надо отдельно оплатить, в кредит не стала включать, сказали тысяч 30-35 должно стоить, я за год этот кредит выплачу, там какая-то еще скидка от ценника по кредитной программе идет и переплата именно по автокредиту за год составит всего 25 тыс руб, так как ставка - не больше 7 годовых цены нормальные, ничего заоблачного тут не вижу. а разница большая - приехать в тц за продуктами на своей машине или на такси , и потом еще все это везти в деревню, и в этом случае мы готовы платить именно за удобство. я вас не переубеждаю, хотите - ходите пешком или вызывайте такси, когда замерзнете стоять на остановке и ждать маршрутку.хотите - вообще всегда ездите исключительно на такси, доверяя свою жизнь какому-то левому водиле, который мож с бодуна проснулся, или ему вообще жизнь не мила и он не прочь в первый попавшийся камаз въехать, вместе с вами причем. каждый делает свой выбор сам. у кого-то есть машина, у кого-то нет и не будет. но что могу сказать по своему опыту - покупая новую машину в салоне, а не с рук, не понятно что, ее не приходится постоянно ремонтировать и слушать шумы то там, то здесь. просто надо по регламенту проходить ТО. это на 10-15-20 тыс км пробега расходы от 6 до 12 тыс руб, в зависимости от марки авто. а если это гранта - то там как раз совсем немного. не нужна гарантия - делай ТО в гараже у дяди васи. масло-фильтры поменять - 3 тыс руб.

Автор ездить то не умеет. Это страшнее водителя с бодуна. А вообще, если еду на такси, то сажусь назад всегда. Вызываю проверенных и заранее. С доходом автора, она залезет в кабалу реальную. Чтобы иметь машину, нужно иметь деньги. А так, лучше не лезть.

reqk99o52vy9 писал(а): Ещё дорожный налог забыли. Всё верно рассчитали. Автору дешевле на такси ездить.

Про налоги я писала чуть ниже.
Ну пусть это будет по минимуму, на тот же матиз, там около 2 тыс руб. Ну то есть не такая сумма... если конечно, никто не надоумит взять авто “с хорошим двигателем“ от 201 лс и платить от 140 тыс руб налога в год.

52hyxgcwfun0fw писал(а): Давайте с вами посчитаем вместе. 735-50=685 тысяч. С этой суммы 7 годовых - это 44 тыс 450 рублей. Это годовая переплата за пользование кредитом. Если вы планируте рассчитаться за год, то сумма ежемесячного взноса за кредит составляет около 60 тысяч. У автора темы з/п 37, с чего ей по 60 отдавать?... Не вижу в вашем списке расходов сигналки?...Антикор, все же это российская машина?.... Постановка на учет?... ОСАГО?... КАСКО для новичка, как и ОСАГО будет стоить новичку без опыта бОльших денег. Плюс не забудьте новый комплект резины, это около 20. Вы же не будете на шипах летом ездить, не? Я с тем же успехом могу сказать, что на встречке, или в соседней полосе, или сзади всегда может быть вот такой же дядя с бодуна, джигит на ведре, новичок-летун и независимо от того, в его вы машине или в соседней, вы также подвергаете свою жизнь опасности. Это сказки венского леса, опять же, отсутствие опыта. Есть регламентные работы, когда масло и фильтра вы меняете каждые 10 тыс км, если хотите, чтобы машина служила верой и правдой. На каждом пробеге есть свои регламентные работы, допустим, масло в автоматической коробке меняется раз в 60 тыс. Колодки - от стиля езды, вы можете менять и каждое ТО, а может на них будете катать по 30-40-50 тыс км. Свечи, это замена каждые 40 тыс км. Жидкости - замена той же тормозной жидкости каждые 2 года. К пробегу под 60 тыс км в зависимости от машины начинаются более серьезные замены, типа ремня ГРМ, это дорогостоящая процедура. Это регламент, и эта процедура будет стоить явно дороже 10. И это мы все говорим про машину, в которой ну ничего не сломалось за 3 года, допустим. Но такого не бывает. А, прибавьте сюда еще минимум 5 тыс руб на мойки в год И прибавьте тысячи 4 руб на переобувку резины 2 раза. Я молчу про замену щеток, которая два раза в год, лампочки, которые имеют право перегорать, автохимию, которую вы купите и сопутствующие товары... Теперь про замену масла у Васи в гараже. Я не знаю, входит ли у вас в 3 тыс сами масла-фильтра, но это тоже из разряда сказок. В треху вы однозначно не уложитесь, откройте прайс и посмотрите хотя бы стоимость той же канистры масла.

Ещё дорожный налог забыли. Всё верно рассчитали. Автору дешевле на такси ездить.

Автор, полно контор. которые предоставляют машину напрокат с водителем и без. И если вам нужна машина так край, что нужно ехать именно самой - берите напрокат. Это будет и дешевле, и гораздо выгоднее вложения своих денег в авто, которое вы будете выгонять 2 раза в год.

Полностью согласна со всеми описанными пунктами! У меня машине 2 года, я из-за наших дорог и ямищ разбила подвеску и отдала 17 тыс только на подвеску! Так кредит не плачу+скидка по ОСАГО, без кабалы. Если конечно машина ездить не будет, то расходов да, поменьше, но для раза съездить в деревню - такси дешевле в любом случае будет.

мадам Елена писал(а): про кредит - я в декабре оформила на иксрей кредит , так вот по расчету - вся машина 735, первый взнос 50, каско надо отдельно оплатить, в кредит не стала включать, сказали тысяч 30-35 должно стоить, я за год этот кредит выплачу, там какая-то еще скидка от ценника по кредитной программе идет и переплата именно по автокредиту за год составит всего 25 тыс руб, так как ставка - не больше 7 годовых цены нормальные,

Давайте с вами посчитаем вместе. 735-50=685 тысяч. С этой суммы 7% годовых - это 44 тыс 450 рублей. Это годовая переплата за пользование кредитом. Если вы планируте рассчитаться за год, то сумма ежемесячного взноса за кредит составляет около 60 тысяч. У автора темы з/п 37, с чего ей по 60 отдавать?...
Не вижу в вашем списке расходов сигналки?...Антикор, все же это российская машина?....
Постановка на учет?...
ОСАГО?...
КАСКО для новичка, как и ОСАГО будет стоить новичку без опыта бОльших денег.
Плюс не забудьте новый комплект резины, это около 20. Вы же не будете на шипах летом ездить, не?

мадам Елена писал(а): ...хотите - вообще всегда ездите исключительно на такси, доверяя свою жизнь какому-то левому водиле, который мож с бодуна проснулся, или ему вообще жизнь не мила и он не прочь в первый попавшийся камаз въехать, вместе с вами причем. каждый делает свой выбор сам.

Я с тем же успехом могу сказать, что на встречке, или в соседней полосе, или сзади всегда может быть вот такой же дядя с бодуна, джигит на ведре, новичок-летун и независимо от того, в его вы машине или в соседней, вы также подвергаете свою жизнь опасности.

мадам Елена писал(а):... просто надо по регламенту проходить ТО. это на 10-15-20 тыс км пробега расходы от 6 до 12 тыс руб, в зависимости от марки авто. а если это гранта - то там как раз совсем немного. не нужна гарантия - делай ТО в гараже у дяди васи. масло-фильтры поменять - 3 тыс руб.

Это сказки венского леса, опять же, отсутствие опыта.
Есть регламентные работы, когда масло и фильтра вы меняете каждые 10 тыс км, если хотите, чтобы машина служила верой и правдой. На каждом пробеге есть свои регламентные работы, допустим, масло в автоматической коробке меняется раз в 60 тыс. Колодки - от стиля езды, вы можете менять и каждое ТО, а может на них будете катать по 30-40-50 тыс км.
Свечи, это замена каждые 40 тыс км.
Жидкости - замена той же тормозной жидкости каждые 2 года.
К пробегу под 60+ тыс км в зависимости от машины начинаются более серьезные замены, типа ремня ГРМ, это дорогостоящая процедура. Это регламент, и эта процедура будет стоить явно дороже 10. И это мы все говорим про машину, в которой ну ничего не сломалось за 3 года, допустим. Но такого не бывает.
А, прибавьте сюда еще минимум 5 тыс руб на мойки в год
И прибавьте тысячи 4 руб на переобувку резины 2 раза.
Я молчу про замену щеток, которая два раза в год, лампочки, которые имеют право перегорать, автохимию, которую вы купите и сопутствующие товары...
Теперь про замену масла у Васи в гараже. Я не знаю, входит ли у вас в 3 тыс сами масла-фильтра, но это тоже из разряда сказок. В треху вы однозначно не уложитесь, откройте прайс и посмотрите хотя бы стоимость той же канистры масла.

мадам Елена писал(а): а я наоборот подумала, что раз примерные расценки знаете, то явно был автомобиль, но как-то вам с ним не очень повезло, и похоже, что были б/у иномарки.

почему сразу б/у?
Были разные
Новая, не новая - от этого суть не меняется, любая машина нуждается в обслуживании, а ломаться могут и новые машины. Другой вопрос, что у нас большинство людей относятся потребительски, считая, что ехать в сервис надо когда машина встала.

Про марку машины я и не думала, просто не хотелось бы покупать российскую) Дорога за городом не очень, грунтовая, ездить безопасней только в сухое время года. После дождя превращается в месиво. Хотелось бы и в зимнее время ездить, но это только при наличии теплого гаража, что купить пока не хочется (стоит как квартира), а коломатить машину всю зиму сутками не выключая - жалко. Я копила деньги на первоначальный взнос, на квартиру, но потом поняла, что родители мне помогать не будут, сами в кредитах, а мне одной выплачивать ипотеку долго. И придется забыть мечты о путешествиях за границу) Есть деньги чтобы сразу купить ТС без кредита, но вот, думаю, будет ли стоить овчинка выделки. Все мое сбережение уйдет.